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ORIENT - (再販) 10-562 オリエントエクスプレス'88 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) 再生産】(N) 10-562 オリエントエクスプレス'88 6両増結セットの詳細情報
再生産】(N) 10-562 オリエントエクスプレス'88 6両増結セット。Amazon | KATO Nゲージ オリエントエクスプレス1988 増結 6両。再生産】(N) 10-562 オリエントエクスプレス'88 6両増結セット。
商品説明
本商品は【訳ありの中古品】となります。
オリエントエクスプレス'88 基本＆増結セット | KATO(カトー) 10
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
グリーンマックス Nゲージ 東急9000系 シャボン玉 東横線 8両 4510
KATO` - KATO Nゲージ E233系1000番台京浜東北線 10両 10-1159他
KATO` - 【新品】KATO Nゲージ V16・V15・島式ホーム各種・駅舎・直線線路
■商品名：(再販)10-562オリエントエクスプレス'886両増結セット(動力無し)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007595)
KATO` - KATO 313系0番台 4両基本セット
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR客車■編成：増結6両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車なし車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済(株)ジーイーエム商品化許諾済■メーカー希望小売価格：15400.00
カトウオフィスビル。
■型番：10-562
KATO` - KATO Nゲージ 789系1000番台「カムイ・すずらん」5両 10-1821
■JAN：4949727519531
KATO` - KATO カトー/ユニオンパシフィック/EMD SD70ACe/176-1943/Aランク/63【中古】
■商品状態：説明書欠品8号車ARP4164E(バー・サロン車)欠品--------------------昭和63年(1988)秋、ヨーロッパ発日本行きという空前絶後の列車が運転されました。その名は「OrientExpress1988」。9月7日にパリ・リヨン駅を発ち、フランス、当時の西ドイツ、東ドイツ、ポーランド、ソビエト連邦、中国とユーラシア大陸を横断し、香港までの14500km余りを鉄路により運行されました。香港からは海路、山口県の下松へ運ばれ、日本国内での運行用に整備された後、東京行きの列車として運行され、単一列車による15494kmの世界最長運転の世界記録に認定されました。その後約2ケ月にわたって日本国内運行が行なわれ、完成間もない青函トンネルをくぐって北海道まで運行されるなど大きな話題となりました。かつて日本で走ったオリエントエクスプレスを各地で牽引を担った機関車と合わせて、Nゲージの世界でお楽しみいただけます。今回の製品は再生産になります。ライトユニットが従来の白色LEDから電球色LEDに変更になります。◇豪華列車の代名詞ともされる「オリエントエクスプレス」の気品あふれる姿を、美しく模型化。◇日本国内運行時に連結された控え車両(マニ50、オニ23)を含め、1988年に来日した「オリエントエクスプレス`88」の編成をプロトタイプにリアルかつ的確に製品化。◇「青いプリマドンナ」と称された深みと光沢のある車体色や金装飾表現、銅色の手すりなどをリアルに再現。◇特徴的な形態の屋根ベンチレーターや床下機器のディティール表現。◇ヨーロッパの台車を模した台枠に白色がペイントされた日本国内走行用のTR47台車を再現。◇日本国内運行時に連結されたJRの控え車両マニ50、オニ23を連結時の仕様で再現。◇中間の車両端には、ヨーロッパ車特有のバッファや大柄な連結ホロ、石炭庫、物入れを再現。◇室内はマホガニーの色調をイメージして再現。別売の室内灯を取り付けることにより、より優雅な室内を演出できます。また、9号車WSP4158DEプルマン食堂車の室内には、ムード満点の赤いテーブルライトが点灯します。◇アーノルドカプラーを標準装備(基本セットのみ、オニ23・マニ50機関車連結側の交換用ナックルカプラー付属)。◇特別装丁のパッケージにブック形ケースと小冊子が付属
オリエントエクスプレス'88 基本＆増結セット | KATO(カトー) 10
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
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KATO` - KATO Nゲージ E233系1000番台京浜東北線 10両 10-1159他
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■商品名：(再販)10-562オリエントエクスプレス'886両増結セット(動力無し)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007595)
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR客車■編成：増結6両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車なし車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済(株)ジーイーエム商品化許諾済■メーカー希望小売価格：15400.00
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■型番：10-562
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■JAN：4949727519531
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■商品状態：説明書欠品8号車ARP4164E(バー・サロン車)欠品--------------------昭和63年(1988)秋、ヨーロッパ発日本行きという空前絶後の列車が運転されました。その名は「OrientExpress1988」。9月7日にパリ・リヨン駅を発ち、フランス、当時の西ドイツ、東ドイツ、ポーランド、ソビエト連邦、中国とユーラシア大陸を横断し、香港までの14500km余りを鉄路により運行されました。香港からは海路、山口県の下松へ運ばれ、日本国内での運行用に整備された後、東京行きの列車として運行され、単一列車による15494kmの世界最長運転の世界記録に認定されました。その後約2ケ月にわたって日本国内運行が行なわれ、完成間もない青函トンネルをくぐって北海道まで運行されるなど大きな話題となりました。かつて日本で走ったオリエントエクスプレスを各地で牽引を担った機関車と合わせて、Nゲージの世界でお楽しみいただけます。今回の製品は再生産になります。ライトユニットが従来の白色LEDから電球色LEDに変更になります。◇豪華列車の代名詞ともされる「オリエントエクスプレス」の気品あふれる姿を、美しく模型化。◇日本国内運行時に連結された控え車両(マニ50、オニ23)を含め、1988年に来日した「オリエントエクスプレス`88」の編成をプロトタイプにリアルかつ的確に製品化。◇「青いプリマドンナ」と称された深みと光沢のある車体色や金装飾表現、銅色の手すりなどをリアルに再現。◇特徴的な形態の屋根ベンチレーターや床下機器のディティール表現。◇ヨーロッパの台車を模した台枠に白色がペイントされた日本国内走行用のTR47台車を再現。◇日本国内運行時に連結されたJRの控え車両マニ50、オニ23を連結時の仕様で再現。◇中間の車両端には、ヨーロッパ車特有のバッファや大柄な連結ホロ、石炭庫、物入れを再現。◇室内はマホガニーの色調をイメージして再現。別売の室内灯を取り付けることにより、より優雅な室内を演出できます。また、9号車WSP4158DEプルマン食堂車の室内には、ムード満点の赤いテーブルライトが点灯します。◇アーノルドカプラーを標準装備(基本セットのみ、オニ23・マニ50機関車連結側の交換用ナックルカプラー付属)。◇特別装丁のパッケージにブック形ケースと小冊子が付属
商品情報
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